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        東莞電梯配件井道部分是什么?

        文章出處:常見問題 責任編輯:東莞市西子電梯有限公司 發表時間:2023-08-24
          

        不同規格型號的電梯,其部件組成會有所差別,下面一起來看看東莞電梯配件井道部分是什么?

        (1)導軌

        導軌——分轎廂導軌和對重導軌,使轎廂和對重在升降運行中起導向的作用。

        (2)對重

        對重——懸掛在曳引鋼絲繩上,用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量,在其上下兩側裝有導靴,以使對重沿著對重導軌上下滑行。

        (3)緩沖器

        緩沖器——有彈簧式和液壓式兩種,且區分為轎廂緩沖器和對重緩沖器,安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內,當電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時,緩沖器將吸收轎廂或對重的動能,提供最后的保護,以保證人員和電梯結構的安全。

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        (4)井道終端開關

        井道終端開關——裝在井道的上下端站處,由裝在轎廂上的撞弓觸動,當電梯到達端站超越正常的停站控制位置時,能自動的強迫減速并切斷控制電路,使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控制系統識別電梯轎廂在井道終端的絕對位置。

        ①終端減速開關:在上下終端層附近各設一組電氣開關,當電梯碰到這些開關后,由這些基準位置計算出一條比較可靠的數據作為速度指令。所以,到達終端層附近時,其速度不會很高,這樣也就杜絕了造成越程的重要條件。

        ②終端限位開關:在頂層和底層平層稍微過頭一點地方,裝有終端限位開關,一旦電梯上行碰到頂層的限位開關或下行碰到底層的限位開關時,則電梯就無法再向前(向后)運行,但還可以反方向手動運行。

        ③終端極限開關:如果沖過限位開關,則前面還有極限開關。當極限開關的觸電斷開后,主回路電源被切斷,電梯不可能再動作。這時,只有人工把轎廂移開極限位置后,電梯才能再啟動。

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